1、贵州大学
贵州大学的保研率并不高，加之学校并非热门大学，因此在众多211高校中，它算得上是比较容易考取的类型。若非跨专业考试，只要充分准备，通常风险不大，但达到分数线仍是必要条件。特别是农学院的录取分数相对较低。
2、太原理工大学
太原理工大学的实力不容小觑，是理科生报考的理想工科大学。只要专业课成绩优秀，录取通常不会有太大问题。学校对于非211考生的录取也相对公平，只要整体表现良好，录取机会较大。
3、华南师范大学
在众多211师范大学中，华南师范大学是许多普通本科生的首选。尽管每年报考人数众多，但总体考试难度并不大。无论是二本还是三本考生，只要具备相应能力，都有较大的录取机会。
4、福州大学
福州大学的录取难度相对较低，学校的性价比很高。虽然名气不算大，但录取难度并不像人们想象的那样高。实际上，从二本录取的学生数量并不少。
5、河北工业大学
报考河北工业大学，除非是电气、机械、化工和材料类专业，其他专业相对容易录取。学校地理位置优越，对未来的就业也有很大帮助，且保研率较低，因此对外地学生来说机会较多。
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广东省高校数量在全国排名第二，广州市作为省会城市，拥有36所本科院校，深圳则以7所本科院校位居第二。广州的优势显而易见。今天，我们将了解广州市的一些普遍院校，它们历史悠久，各具特色，对于未来想在广东发展的学生来说，这些院校是不错的选择。
广东金融学院
广东金融学院是华南地区唯一一所金融类高校，拥有“央行基因”。自2004年由专科升格为本科以来，2012年和2016年分别开始招收硕士和博士生。
广东技术师范学院
广东技术师范学院是全国独立设置的职业技术师范院校，成立于1957年，前身为广东民族学院。学校现有东校区、西校区、北校区、白云校区、河源校区等5个校区。
广东第二师范学院
广东第二师范学院前身为1955年创办的广东教育行政学院，位于广州市，设有海珠、花都两个校区。毕业生主要走向教师岗位，其中小学教师占比34.8%，初中教师占比20.2%。
广东药科大学
广东药科大学是全国三所药科大学之一，是华南地区唯一一家药科类高校。学校在药学、临床医学等领域表现突出，毕业生就业方向多样。
仲恺农业工程学院
学校的历史根植于我国近代历史，它的前身是仲恺农工学校，这是我国革命先驱廖仲恺先生英勇牺牲后，其夫人何香凝女士为了纪念廖仲恺先生对农工事业的关爱而创办的。学校初创时期的董事会和领导层汇聚了众多中国近代史上的知名人物，如蒋介石、宋子文、孙科、许崇清等。
自建校以来至1984年，该学校一直是一所中专，期间曾一度停办。1984年，学校实现了历史性的跨越，从中专直接升格为本科大学，这在新中国历史上堪称唯一。虽然实现了飞跃，但由于资源有限，学校依然保持着农业类院校的冷门形象，发展速度缓慢。直到2018年，随着十九大报告提出乡村振兴战略，学校作为实施这一战略的重要力量，得到了省里的重视和大量投入。
仲恺农业工程学院正致力于打造一所高水平的应用型大学。近年来，学校聘请了孙大文、赵春江、傅廷栋、陈焕春等9位双聘、特聘院士指导工作，并建立了现代农业工程创新研究院、智慧农业创新研究院等研究机构。同时，学校启动了百名博士招聘计划，吸引了包括欧美名校毕业生在内的多名博士加入。学校将继续巩固其在农林、食品、化工等传统特色、优势专业上的地位，同时加速发展涉农计算机、通信、智能制造等专业。
学校旧校区地理位置优越，但面积有限，宿舍设施陈旧，文体设施不足。新校区白云校区虽然位置稍偏，但设施齐全。
该校农学院的学生考研率相对较高，这既与个人的能力和努力程度有关，也与专业的热门程度相关。计算机类、经管类等专业考研难度较大，理工科次之，农林类专业相对简单。提前做好准备，考入985、211院校也是很有可能的。
广州航海学院是一所位于华南地区的独立建制的海事本科院校，也是国际海事组织认可的航海院校，是我国华南地区航运业高级人才的重要培养基地。学院成立于1964年的广州海运学校，1992年与武汉水运工程学院广州航海分部合并，2013年升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。
2018年，广东省委、广州市委决定以广州航海学院为基础筹建广州交通大学，2021年5月，广州市政府在其“十四五”规划中明确提出，要加快建设广州交通大学，打造高水平有特色的应用型大学。
校内设有完善的实习工厂和设备齐全的水上训练中心，校外有88个实践基地，与中远海运散货运输有限公司合作共建实习船4艘，还拥有“广航1号”教学游艇1艘。
航海技术、轮机工程、交通运输等三个专业入选省级一流本科专业建设点。航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程这三个专业是跑船的专业，实施半军事化管理，有严格的作息制度。
跑船工作工资较高，且船上吃喝住行全包，工资全数存入个人账户。但是，由于船上与世隔绝，一年中有10个月在外海上，视频通话都无法进行。
工作是轮班制，4小时值班，8小时休息，每天总工作时间为8小时。休息时不能全部用于睡眠，还需考虑饮食、排泄等。
由于国际贸易中85%的货物是通过海运完成的，因此相关从业人才需求量大，这3个专业的毕业生就业前景良好。但需要注意的是，如果疫情过后，中国船员的工作成本高，可能会被东南亚国家的低价劳动力取代，那时工资和工作机会可能会降低。
要上船，需要通过大证考试，一般要准备专业课内容，提前复习，通过大四时，只要认真复习，一般都能通过。大证有五次补考机会，只要通过考试，一般都能顺利通过。
从2021年4月开始，中国四大航海院校的优秀毕业生可以免考大证，只需通过校考即可。不是真的免考，而是不用参加国家考试，只需通过学校组织的考试。
不跑船的专业推荐：计算机科学与技术、软件工程、电气工程及其自动化、通信工程、电子信息工程。这些专业在工科热门领域就业前景良好。
不跑船的与船舶相关的专业，如邮轮管理、港口航道、海事管理，这些专业基本都是在港口工作，工资水平不高。
没有考虑未来从事航海工作的学生，不建议选择航海类专业。推荐这些当下热门的工科专业，因为学校位于广州，这些专业就业前景良好。如果不想在广州就业定居，则不建议选择该院校，因为广东二本院校的毕业生在本地就业率要高于一本院校。
B区包括内蒙古、广西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆，这10个地区的学校都属于B区。
全国硕士研究生统一招生考试（考研）是指教育主管部门和招生机构为选拔研究生而组织的相关考试的总称，由国家考试主管部门和招生单位组织的初试和复试组成。
公共科目如思想政治理论、外国语、大学数学等由全国统一命题，专业课主要由各招生单位自行命题（加入全国统考的学校全国统一命题）。硕士研究生招生方式分为全日制和非全日制两种，培养模式分为学术型硕士和专业型硕士研究生两种。
考生学业水平必须符合以下条件之一：
1. 国家承认学历的应届本科毕业生（含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生）及自学考试和网络教育届时可毕业本科生，录取当年9月1日前须取得国家承认的本科毕业证书。
2. 具有国家承认的大学本科毕业学历的人员，要求报名时通过学信网学历检验，未通过的可向有关教育部门申请学历认证。
3. 获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年（从毕业后到录取当年9月1日，下同）或2年以上，达到与大学本科毕业生同等学历，且符合招生单位根据本单位的培养目标对考生提出的具体业务要求的人员。
4. 国家承认学历的本科结业生，按本科毕业生同等学历身份报考。
5. 已获硕士、博士学位的人员。
